Risparmiare combustibile con facilità
Un'innovativa lega di metallo e materiale polimerico che rende i veicoli leggeri e stabili
L'elevato costo dei carburanti, i programmi per la salvaguardia dell'ambiente e la necessità di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli sono le sfide che l'industria mondiale dell'automobile deve fronteggiare oggi. La discriminante in questo senso è rappresentata dall'impatto complessivo del veicolo sull'ambiente, sul quale influiscono notevolmente non solo la tecnica di trasmissione e il consumo di carburante, ma anche il peso e i materiali utilizzati. Come partner di sviluppo affidabile REHAU affianca i costruttori del settore introducendo sul mercato un’innovativa lega di metallo e materiale polimerico che oltre a ridurre il peso dei veicoli li rende più efficienti, aumentandone la stabilità e il grado di sicurezza.
Si stima infatti che 100 kg di riduzione di peso contribuiscano a un risparmio di circa 1.500 litri di carburante nell'arco della vita utile del veicolo. La costruzione in lega leggera offre al settore automobilistico un importante valore aggiunto, in quanto riduce i consumi delle vetture e le rende più efficienti e convenienti, indipendentemente dal tipo di propulsore di cui sono dotate e dall'alimentazione utilizzata (benzina, diesel o motore elettrico).
La natura ci guida
Elevata stabilità e peso ridotto anche in caso di componenti di grandi dimensioni, come avviene in natura. Ad esempio il tucano con il suo enorme becco è estremamente leggero e al contempo così stabile da permettergli addirittura di rompere le noci. Anche nella costruzione delle automobili la leggerezza e la stabilità sono criteri di fondamentale importanza. Grazie alla nuova tecnologia Hybrid Plus è possibile sostituire strutture in acciaio composte addirittura da tre strati. Dopo la tradizionale formatura, sulla lamiera d'acciaio zincato viene iniettato del polipropilene rinforzato in fibra che si indurisce formando una struttura a coste.
Le possibilità d'impiego della tecnologia Hybrid Plus si estendono ai più svariati componenti del veicolo – dal cofano del bagagliaio al paraurti e all’attacco delle cinture di sicurezza. In collaborazione con "Fritz und Läpple", REHAU ha utilizzato prima di tutto l'innovativa tecnologia Hybrid Plus per un modulo di portellone posteriore destinato a una classe di SUV. La nuova tecnologia soddisfa i complessi requisiti delle caratteristiche meccaniche. "I componenti realizzati con la tecnologia Hybrid Plus convincono per la loro eccellente resistenza, che in alcuni casi è addirittura raddoppiata", ha dichiarato il Dott. Peter Michel, Responsabile Presviluppo di REHAU Automotive.
La sicurezza con la S maiuscola
La nuova tecnologia può essere utilizzata anche per aumentare il livello di sicurezza dei componenti di automobili, autobus e veicoli commerciali. Anche gli attacchi delle cinture di sicurezza, che in caso di incidente sono sottoposti a un notevole carico, possono essere costruiti con una lega di metallo e materiale polimerico.
La tecnologia Hybrid-Plus dimostra che REHAU è impegnata in attività di sviluppo orientate ad offrire un importante contributo al miglioramento della tutela ambientale e destinate non solo al mondo delle automobili private, ma anche a quello dei veicoli commerciali.
La natura ci guida
Elevata stabilità e peso ridotto anche in caso di componenti di grandi dimensioni, come avviene in natura. Ad esempio il tucano con il suo enorme becco è estremamente leggero e al contempo così stabile da permettergli addirittura di rompere le noci. Anche nella costruzione delle automobili la leggerezza e la stabilità sono criteri di fondamentale importanza. Grazie alla nuova tecnologia Hybrid Plus è possibile sostituire strutture in acciaio composte addirittura da tre strati. Dopo la tradizionale formatura, sulla lamiera d'acciaio zincato viene iniettato del polipropilene rinforzato in fibra che si indurisce formando una struttura a coste.
Le possibilità d'impiego della tecnologia Hybrid Plus si estendono ai più svariati componenti del veicolo – dal cofano del bagagliaio al paraurti e all’attacco delle cinture di sicurezza. In collaborazione con "Fritz und Läpple", REHAU ha utilizzato prima di tutto l'innovativa tecnologia Hybrid Plus per un modulo di portellone posteriore destinato a una classe di SUV. La nuova tecnologia soddisfa i complessi requisiti delle caratteristiche meccaniche. "I componenti realizzati con la tecnologia Hybrid Plus convincono per la loro eccellente resistenza, che in alcuni casi è addirittura raddoppiata", ha dichiarato il Dott. Peter Michel, Responsabile Presviluppo di REHAU Automotive.
La sicurezza con la S maiuscola
La nuova tecnologia può essere utilizzata anche per aumentare il livello di sicurezza dei componenti di automobili, autobus e veicoli commerciali. Anche gli attacchi delle cinture di sicurezza, che in caso di incidente sono sottoposti a un notevole carico, possono essere costruiti con una lega di metallo e materiale polimerico.
La tecnologia Hybrid-Plus dimostra che REHAU è impegnata in attività di sviluppo orientate ad offrire un importante contributo al miglioramento della tutela ambientale e destinate non solo al mondo delle automobili private, ma anche a quello dei veicoli commerciali.
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© REHAU S.p.A., 2010
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